Moteur automobile

Les principaux composants du moteur à combustion interne, des blocs-moteurs, des culasses, des cylindres, des pistons, des soupapes et du vilebrequin.

Au bas des moteurs, appelés blocs moteurs, le cylindre abrite le piston et le vilebrequin. Il n’y a aucun autre composant moteur ou système de vis desserré dans les blocs moteur. L’unité sera construite avec des règles internes de lubrifiant et de liquide de refroidissement. Les blocs moteurs d’un moule en fer ou en aluminium et se compose d’une série de cylindres ronds. Le sommet est le moteur des valeurs. Boulonné au haut de la fenêtre, scellez le haut du cylindre. Le piston comprime l’air et le carburant dans le cylindre avant l’allumage. La tige se connecte au bas du piston au vilebrequin. Il campant 2 extrémités de la bielle à son tour, transfère le mouvement vertical de la rotation du vilebrequin sous l’effet du piston ou du couple. Mouvement du piston, le vilebrequin tourne à une vitesse de 600 à plusieurs milliers de tours par minute (tr / min) en fonction de la quantité de carburant délivrée aux cylindres. Les vapeurs d’essence et les gaz d’échappement quittant la chambre de combustion à travers les ouvertures dans le cylindre sont en dessous des soupapes de commande. De l’autre côté de la tige reliée mécaniquement à un vilebrequin, il y a une barre ronde avec la mauvaise forme d’actions sur le bloc moteur ou la culasse est connectée. Les soupapes d’admission s’ouvrent, car le carburant dans les chambres de combustion fonctionne. Ouvrir la vanne de vidange pour les gaz d’échappement. La courroie ou la chaîne attache le vilebrequin à l’arbre. Blogs sur les moteurs à combustion interne utilisés dans les premiers dessins et selon la ligne V, de sorte que les bouteilles soient disposées en ligne sur le vilebrequin. Conception de deux rangées de cylindres dans le coin de la forme en V au bas du V qui est le vilebrequin. Mettre en place des problèmes de ligne de 6 ou 8 cylindres prend beaucoup de temps, principalement des camions que des voitures. La conception permet le même nombre de cylindres en V dans la chambre, une installation plus courte mais plus large. Une autre explication peut être le moteur définitif, places pour voir un plancher horizontal plat ou contre l’accord, dans lequel le vilebrequin entre les deux parties des cylindres. Les moteurs augmentent la consommation de carburant, comme la taille et le nombre de noyaux. La plupart des voitures modernes aux États-Unis USA Les moteurs 4, 6 ou 8 cylindres et les moteurs automobiles sont conçus avec 1, 2, 3, 5, 12 et certaines bouteilles. Les moteurs diesel, souvent dans les gros camions et les bus, sont comparables aux moteurs à essence, aux moteurs à combustion interne, mais j’ai un autre système d’allumage. La compression diesel de l’air dans le cylindre avec plus de puissance que le moteur à essence produit des températures de carburant suffisamment chaudes au contact du feu. Certains moteurs rotatifs de véhicules, également appelés moteurs à numéro Winkle, sont connus sous le nom de rotors elliptiques triangulaires au lieu de pistons. Les moteurs électriques utilisés pour alimenter la voiture à la fin des années 1800. L’électricité générée par la batterie, la seule voiture, qui fait tourner l’arbre après que la puissance du moteur de l’arbre soit transmise à l’arbre. General Motors Corporation a introduit une série de véhicules tout électriques au milieu des années 1990. Le moteur, qui combine deux ou plusieurs types de moteurs hybrides, est appelé. Les batteries électriques hybrides typiques avec un générateur pour charger une petite quantité de gaz ou un moteur diesel pour contrôler ces hybrides sont connues sous le nom de véhicules électriques hybrides (massage). En se concentrant davantage sur l’électricité et la consommation de carburant, les véhicules électriques hybrides sont vraiment efficaces et émettent moins de pollution. Plusieurs constructeurs automobiles ont expérimenté des hybrides. En 1997, le Japon a fabriqué la première voiture hybride et l’a vendue en Amérique du Nord. C’était le point de départ de la création de voitures modernes maintenant.